Nima uchun yuk bo'lgan dvigatelning toki yuksiz bo'lganidan ko'ra kattaroq? Shu sababli odamlar bu muammoni hal qilish uchun o'z miyalarini ishlata boshladilar va yumshoq botni ixtiro qildilar.
Yumshoq boshlash, nomidan ko'rinib turibdiki, to'g'ridan-to'g'ri emas, balki asta-sekin, asta-sekin boshlanadi. Misol uchun, motorning kirish uchida bir oz
Voltaj {0}} dan nominal kuchlanishgacha ko'tariladi va chastota asta-sekin 0 dan nominal chastotaga o'zgaradi, shuning uchun ishga tushirish jarayonida dvigatelning boshlang'ich oqimi o'tmishdagi nazoratsiz ortiqcha yukdan o'zgaradi. ehtiyojlarga qarab sozlanishi mumkin bo'lgan boshqariladigan impuls oqimi.Kichik boshlang'ich oqim. Dvigatelni ishga tushirishning butun jarayonida zarba momenti yo'q, lekin silliq ishga tushirish jarayoni. Bu dvigatelning yumshoq boshlanishi deb ataladi.
Hozirgi vaqtda yumshoq startning ikkita usuli mavjud, biri yumshoq startga erishish uchun maxsus yumshoq starterdan foydalanish; Ulardan biri yumshoq ishga tushirish uchun inverter boshqaruvidan foydalanishdir. Va an'anaviy yumshoq ishga tushirishning eski usuli bir necha kishi tomonidan qo'llanilgan. Men bu yerda bu haqda gapirmayman. Yumshoq starterlar va chastota konvertori ikkita butunlay boshqa mahsulotdir. Chastotani o'zgartirgich tezlikni tartibga solish zarur bo'lgan joylarda qo'llaniladi va uning chiqishi nafaqat kuchlanishni o'zgartiradi, balki chastotani ham o'zgartiradi. Yumshoq starter aslida kuchlanish regulyatori bo'lib, vosita ishga tushganda ishlatiladi, chiqish faqat kuchlanishni o'zgartiradi va chastotani o'zgartirmaydi. Chastotani o'zgartirgich yumshoq starterning barcha funktsiyalariga ega, ammo uning narxi yumshoq starterga qaraganda ancha qimmat va tuzilishi ancha murakkab.